Официальный дистрибьютор концерна XCMG и завода SHANTUI в Казахстане и Средней Азии с 2003 года


Двухбарабанные катки




Каток дорожный двухбарабанный XMR40S
Собственный вес: 4000 кг
Мощность: 46 л.с 2600 (об / мин)
Тип: вибрационный
Каток дорожный двухбарабанный XMR30S
Собственный вес: 4000 кг
Мощность: 46 л.с 2600 (об / мин)
Тип: вибрационный
Каток дорожный двухбарабанный XMR30E
Собственный вес: 3000 кг
Мощность: 28 л.с 2600 (об / мин)
Тип: вибрационный
Каток дорожный двухбарабанный XMR15S
Собственный вес: 1600 кг
Мощность: 24 л.с 2600 (об / мин)
Тип: вибрационный
Каток дорожный двухбарабанный XMR08
Собственный вес: 800 кг
Мощность: 6,8 л.с 2600 (об / мин)
Тип: вибрационный
Каток дорожный двухбарабанный XD132S
Собственный вес: 13000 кг
Мощность: 160 л.с 2300 (об / мин)
Тип: вибрационный
Каток дорожный двухбарабанный XD131E
Собственный вес: 13000 кг
Мощность: 133 л.с 2300 (об / мин)
Тип: вибрационный
Каток дорожный двухбарабанный XD111E
Собственный вес: 11300 кг
Мощность: 133 л.с 2400 (об / мин)
Тип: вибрационный
Каток дорожный двухбарабанный XD81E
Собственный вес: 8000 кг
Мощность: 102 л.с 2400 (об / мин)
Тип: вибрационный

В большинстве случаев, при строительстве любого вида объекта возникает необходимость выполнить работы по уплотнению грунта или укатыванию дорожного покрытия. Спецтехника, применяемая для данных работ, известна каждому – это дорожные катки. По принципу действия дорожные катки бывают статистически и вибрационные. Статистический дорожный каток выполняет работы по трамбовке грунта за счет давления, создаваемого их большим весом. Вибрационные катки помимо использования собственного веса, также воздействуют на грунт с помощью вибрации. В результате вибрации мелкие частицы грунта приходят в движение и занимают минимальный объем. Вибрационный катое состоит из одного или нескольких барабанов, так называемых цилиндрических вальцов. На один из барабанов подается вибрация, за счет чего работы по укладке, трамбовке и закатке дорожного покрытия выполняются лучше, чем при использовании статистических катков. Также вибрационный дорожный каток выполняет исключение не только полых пространств в почве, но и содержащейся влаги. Этот способ обработки базового материала позволяет в будущем избежать многих проблем.
Одним из основных преимуществ вибрационного дорожног катка является их универсальность: они используются как при укатке грунта и асфальта, так и при работе с песком и гравием. Поэтому использование такого катка позволяет не использовать другую спецтехнику, что ведет к экономии денежных средств и времени.
В свою очередь, двухбарабанные катки более качественно справляются с задачей по трамбовке грунта, чем модели катков с одним барабаном. Двухвальцовые катки бывают разных размеров: ручные, прицепные, самоходные. Прицепной каток не имеет ходовой части, поэтому они не передвигаются самостоятельно. Для этого их цепляют к особому виду спецтехнике – тягачам. Из-за необходимости использования дополнительной спецтехники использование данного вида катков экономически невыгодно. Ручной дорожный каток, также их называют сопровождаемыми или тротуарными, не оборудованы кабиной, все кнопки и рычаги для их управления находятся на рабочих лопастях. Данный вид катков отличается большой маневренностью, что позволяет использовать их на маленьких площадях в труднодоступных для дорожных катков местах.
Дорожные вибрационные катки используются для проведения работ при больших и средних объемах работ по устройству покрытий. Этот вид катков являются более дорогостоящим вариантом данной спецтехники.